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サイコパスを県知事に選んだ静岡県民の罪は相当重いぞ！！！
え、何罪なんですか？人の投票に文句つける権利が君には有るんだね😂
静岡以外の日本国民の反感と憎悪が川勝知事と県民に向けられ、今後リニアの話題が出るたびに静岡の印象が悪化してゆくことはさけられない。
静岡県民に対してはともかくとして、川勝知事には偽計業務妨害罪が適用されんのかな？、と普通に思うけど。
@@鳩尾アサメ 農業や畜産従事者に対して職業差別発言をするような知事を、2009年から4期ものあいだ選び続ける県民性なんて所詮この程度だよね。
組織票で川勝を知事に押し上げ続けたスズキ自動車もね。
静岡県民はどう受け止めるのかな？残念な県知事を選んだ県民の責任はとても重い。
整備新幹線は1973年、昭和48年、11月13日に日本国政府が定めた国家権力の全国新幹線鉄道整備法という法令によってプランが出来た新幹線路線の事なんだよ！全国新幹線鉄道整備法の第7条の法令に基づき整備新幹線は都道府県や地元自治体や沿線自治体が建設費負担と合意し認可は義務やからな！今の法令では整備新幹線は建設費ゼロとや国費や都道府県から建設費を出して貰っても建設できねぇだよ！JR旅客鉄道株式会社がJRTT鉄道運輸機構に払う線路の貸し付け料が高くなるぞ！全国新幹線鉄道整備法って法令を改正せん限り無理だぞ！現実は甘くないし厳しいぞ！全国新幹線鉄道整備法や整備新幹線やリニア中央新幹線の歴史を全て把握し理解して発言しろ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、4月2日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
リニア開業2034年になった「元凶」は静岡県知事であるが、そんな知事を選んだ「静岡県民」の責任も同じ以上に重い。
馬鹿馬鹿しい、そもそも2027年に開業させる技術がなかった、というか超伝導技術を乗り物に使うのは不向きだったということ
まぁ、理屈の上では、知事選は単一の問題のみで選ぶものではない。リニア問題以外の争点もある。ですが、1回2回ならともかく、4回も選んでいますからね...。しかも失言の嵐の中で。静岡県民の責任が問われるのは避けられないように思えます。個人的には、JR東海が静岡県に対し、工事遅延などの損害賠償の裁判を起こしたら良いと思います。法治国家では、理不尽な主張／行動にはそれ相応のリスクが生じる、ということを、ごねる人たちに分かっていただくためにも。そうしないと、今後も、ごね得の首長が当選してしまう。
神奈川県は頑張っても2037年らしいけど？他の工区の遅延してる問題を調べてから罪をといなよ
@@大鬼熊瓦之丸権三郎左 様ソースは？タイトルだけでもご提示ください（あとはこちらでググるので）。少なくとも本動画では、マスコミまで入れた場で、JR東海は国土交通省に対して「いまだトンネル工事に着手できていない静岡工区のようなところはなく、静岡工区が名古屋までの開業の遅れに直結している」と明言しています。
@@Once888 開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設の悲惨な現状!!でどうかな？
公共事業を邪魔しているようにしか見えない。
リニアは公共事業じゃない。
それな今は国家事業
お前が社会を知ってから言えそもそも政府はリニアを国家事業としてJR東海と進めてるんだよ？
@@とき-k9h リニアはJR東海が自費で出してる。JR東海は完全民営化した民間企業。つまりリニアは民間企業による事業であり国家事業ではない。国家事業並みに規模の大きい民間事業ってことを覚えておけ。自治体が口を出せるのは環境問題のみで、経営方針に関しては口出しは御法度だからな？
静岡県の自治体にふるさと納税しない
日本一嫌いな県になりそう...
じゃあ実は工期遅れしてる全工区の県も嫌いになっちゃうのかな？
リニア出来れば行かなくて済むし良かったじゃん。それまでの辛抱だよ✌️
偏向報道に洗脳されてるのキモ
リニアに反対するのと大阪のカジノに反対する、何の違いがあるのか・・・
全然違うやろ
静岡のリニアが必要ないという人間もいれば大阪のカジノが必要ないという人間もいるこれは考え方の違いである
新幹線は静岡素通りでいきましょう
静岡県が合意せんても新幹線が通る自治体は建設費を出さないといけないしJR東海旅客鉄道株式会社に問わず鉄道事業者は新幹線や在来線を問わず線路や設備を置かしていてもらってるから土地の使用料や土地の貸付け料や通過料を静岡県に払ってるぞ！国土交通省は関係なく路線を管轄しているJR東海旅客鉄道株式会社が権限があり最終的に決断し時刻表とか調整し停車駅とか決定してるぞ！通過するなら静岡県はリニア中央新幹線や東海道新幹線を含め静岡県内のJR全路線は廃線し撤去し静岡県の土地を通さないと静岡県知事は発言してるぞ！貴様の甘ったれな考え方は現実に通用しねぇ！全国新幹線鉄道整備法や整備新幹線やリニア中央新幹線の歴史を全て把握し理解して発言しろ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、4月2日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
リニア開業が10年遅れると、その経済損失は2兆円にのぼります。その穴埋めとして静岡県民皆でリニア遅延賠償税を負担してください。
静岡県民のみ新幹線割増料金
東海の計画が杜撰だからなのを何で静岡のせいに？静岡のせいにするって東海の株主にもウソついてるって事ですよ
静岡は こだまも通過で
富士山も没収ゆ～と
これは川勝を選んだ静岡県民の連帯責任
あ〜、ウチの会社の上司にもいるな～正しいとか正しくないとか関係なくて、みんなの意見と反対の事をする天の邪鬼の上司がいるわ。
特に一次産業従事者をバカにした職業差別発言は、他にも毎年何かしら失言しているのに川勝氏を2009年から4期16年も選び続ける静岡県民性が疑われる事態。
他に使える人がいなきゃそうなってしまうのよ…任期中の実績をアピールされれば新人は太刀打ちできないからね
日本の恥を何も批判しないメディアの罪は重たい
川勝知事のおかげで、一時期叩かれてた大村知事がちょっとだけマシに見えるライフハック
JR東海は遅れに伴い発生する経費や収入として見込めた分を静岡県に損害賠償を求めるべきだ。
その前に無理のある事業計画を恥じるべき
元社長の コレは儲からない が現実になりそう!
ウミガメ産卵地近くに浜松ドーム球場計画が進むが、県は環境保護に声を上げていない。 数年前にも県内を通る中部横断自動車道で大きなトンネルを作ったが、生態系保護に関しては何も聞こえてこなかった。国立公園を通る伊豆縦貫道でもリニアほど理不尽なハードルは設けていない。JR東海を目の敵にする為に詭弁を並べる川勝平太、そしてそれに追従する県民ども。我田引水、自己中心の奴らには本当に憤りを覚える。
全工区の遅れや問題を静岡県をスケープゴートにして隠してたJR東海とそれすら知らないで静岡県を叩く無知蒙昧どもに憤りを覚える
中国が喜んでますよ
全部川勝のせいだ経済的損失含め賠償して欲しい
工事による損失は無視？？
@@As2-i8gwinny事件のように鉄道産業まで潰す気か？中国は2035年までに時速600キロのリニアを開通させる予定。
@@As2-i8g工事による損失？存在するかもわからんやつに一々気にかける必要ある？
黒岩神奈川県知事は、自県内の工事実態もつかんでいないのか?大村愛知県知事も自県内の工事実態も掴んでいないことがよくわかりました、闇雲に遠吠えしてたんですね。滑った口の災いは大きいですよ
川勝はこれが達成出来たから辞めるんやろ。どっかの国からご褒美貰えるんちゃうん？
コメント欄の静岡に対しての憎悪が凄い。なんか怖さすら感じる
そりゃ仕方ない。川勝が招いた結果。 リニア開通すれば静岡以外の沿線の都道府県にも利益があった話だから。恨まれるのは必然
東海が他人のせいにしてたからね胡散臭い自称保守みたいな人達使って
杜撰な計画立てた東海が原因なんだけど山梨リニア駅もこれから設計とか品川のシールドマシン３年止めてるのとか静岡関係無い
@@みや猫-v6l君頭悪そうだねw
全国の恨みのはけ口。
全てとは言わないが静岡県民の責任
静岡県民をスケープゴートにするな
断念 残念・・・悔しいより、さぞ腹が立つであろうよ。これを観て川勝は何とも思わず先延ばしばかりに拘るのか？！ワガママ 子供 レベル なヤツだな！！
各県の工区が抱えてる遅延の問題を静岡県の責任にするのはお門違い
@@大鬼熊瓦之丸権三郎左 何処に静岡県と書いてある？よく読んでからコメントして来いや！！
@@ms-harrys 静岡県知事川勝=静岡県民で責任を問うやつが多かったからだな、ゴメン。ただ杜撰な事業計画や静岡県の懸念にたいして真摯に向き合わなかったJR東海にも責任はあると思う
@@大鬼熊瓦之丸権三郎左 すまぬ。
工期遅れは静岡に限らないし環境害は出てるよ？岐阜で地盤沈下と水量減少起きてる。命と同じで生態系壊れてからじゃ遅いんだよ。バカかよ？バカに決まってるか。頭ワル！
話し合うつもりが無いから、次から次と日替わりでイチャモンを繰り出してきた県痴事。
2021年に川勝再選された時は驚愕したわスズキ自動車などの組織票はあるかもしれないが静岡県民の過半数は支持してるのかぁ…って思ったな
川勝いるときに、こういう報道積極的にやって欲しかったよ。まあ、静岡テレビなんかにゃ無理なんだろうけど。やっぱ、テレビはなくさんといかんな。
静岡県民は重く受け止めた方がいいよ。やばい事やってるからこれ。 あなた達が選んだ代表。恨まれるからこれから当面。
恨むのは鉄オタのゴミだけだろお前が水問題、残土問題を解決するなら威張ってええぞ
てかリニア工事は工事業者に不当な契約持ちかけて裁判起こされたのに、権力で踏み潰したことについて謝罪しろよ
個人的な話だが、川勝知事の遅延行為で自分の寿命がリニア開業に間に合うかどうか分からなくなってきました。もしリニアに乗れずに死んだら………。本当に本当に無念としか言いようがない。
同じくです。
それはUＦＯに会えないと同じ。仮に完成しても試運転で致命的な欠陥が見つかれば、運行不能となる。現在の試験線ではでない不具合も想定できる!
川勝知事辞任だって!!!
辞職か
これを達成したから思い残しがないんやろ
六月のボ―ナスはゲットだぜたから辞任を六月にした俺って農家と違い知性が高い😤
もう、部分開業だけでも中国に先に開業される前に日本政府もバックアップして欲しいなとも思えてきた。
静岡をはずしたルートが出来ればNA
せめて次の東京五輪までには開業させましょうよ…他はやることやってきてくれたんだから…神奈川はわざわざ学校とかを別の場所に移してまで車両基地確保してくれたんだから…まぁ…川勝が辞めるまで待つしかないか…リニア肯定派の知事が来てくれるまで待たして貰おう…名古屋以西も京都にするか奈良にするかとかで揉めてるっぽいし。京都府民さん、貴方達には東海道新幹線がありますよ。我慢してください。
でもその車両基地も静岡を抜きにしても27年には間に合わないらしいですねやる気あるんですかね
国益にとって悪害な首長は静岡県知事、京都府知事と予定線沿いの首長、佐賀県の知事と予定線沿いの首長
早期解決には、JR東海は、１民間企業の意志として、現在の新幹線の駅は全て静岡県内では停まらないようにしたらいいと思う。まずは『静岡県内の利用者減少に伴い〜』などの言い訳を述べながら、半分ぐらい便を減らしてから交渉再開してみよう。きっといい兆候が見られるはず。民主主義なんだから、今回の責任は真剣度の足りない静岡県民全体で負うべき。
黒岩も大村も静岡をスケープゴートにして叩かないと自県の進捗がバレて非難されるのが目に見えてるから必死だな
工事の進捗で数年遅れるのはまだいい。静岡はそれ以前の問題。
数年(神奈川の車両基地の工期１１年)
誰れかが思わず ニッコリ「ガッツポーズ」 決めている絵が目に浮ぶ！
悪く見せる報道に問題がある
静岡県避けるためのリニア新幹線ルートを変更して作ってほしいですね～
直線じゃなくなるしもういろんなところでトンネル掘っちゃったから無理だと思う。
そのカーブ区間だけ時速260kmを出してそれ以外の区間は時速500kmを出せばいいと思いますから～
@@takuya11bn0818 速度はいいですがすでにルートのトンネル掘っているので無理です！！！今更出来ません！
名古屋～新大阪間も工事を始めて、品川～新大阪間を同時に開業して欲しいです。
お疲れ👋😃💦様ですよね！間違えないでもらいたいんですが、知事が出した結果ではないですからね！くれぐれもそれね⁉️環境省のモニタリングにより出た結果ですからね！これから協議しながら工事にかかって行くという事なのでね❗最新の工法で取り掛かりどうなるかは今後の予定が鍵になりますよね⁉️だからここで国交省と環境省とJRと静岡との協議次第だと思いますけどね❗それらをちゃんと理解してコメントを出さないと本質を見誤ってしまいますよ！無駄な炎上させないように、頼みますよ！
リニアの恩恵を受けない県外の者だけど、静岡にメリットが無いとなかなか静岡は認めないよね
そら、反対を先に言ってしまうとまともな交渉できないでしょう・・・多分。それからしても、妨害が先にありき。仮に妨害しないとしても、ああいう人は、一つ要求をのむと、次はこれ、次はこれ・・・と次々出してくるものです。できる内容で、要求を詰めていくということできてないような。いっぱい貰おうと足元見て、何ももらえなくなる感じかと。リニア開通後は東海道新幹線に余裕が出るので、長期的なメリットに期待しましょう。あっ県外の人でしたね。
川勝さんも静岡の責任をはたしてただけなのになー
内容は、空っぽだな。ニュース名乗るなら、もっと踏み込まんと。なにが、見え方よ。もっとまともな解説者で頼む。
知事に問題はあっても それで静岡県民全体を攻撃するのは 違うのでは？県民の生活に大きな影響を及ぼす可能性を心配するのは当然だし、ほかの県やJRが責任を持ってくれるわけでもないから 自分の県の心配は自分でするしかないですし。大多数の利益のために 一部の地域が犠牲になるのは当然だという考え方は ある意味 暴力のように思えます。ましてやこのリニアの開業で 静岡県に駅ができるわけでもなく 得になることはないわけですしね。この際 静岡県を貫通するのは諦めて 大回りするコースに変更したほうが早かったりして？
知事のリニアいらないは同意見です、時代じゃない、作るのが遅すぎる、ドローンやＡIすすめてください
3:54 この図でわかるようにわざわざ静岡通るように山梨でカーブしてるのを逆向きに曲げれは静岡回避できるのだから最初から静岡通らなければよかっただけリニア名古屋駅の位置って南海トラフ地震来たら津波被害被る場所ですねそれを東海道新幹線が震災で止まった時の代替ルート？てか浜岡原発再稼働しないとリニア動かせないし南海トラフ来たら浜岡原発も止めるからどっち道動かせないでしょ
長崎の新幹線？の時もこんな感じのことあったよねー
ダイヤ改正で新幹線も素通りさせてイイヨ。どうせ静岡はバイクツーリングで観光行く位なので
静岡だけのせいではない。岐阜でも地盤沈下や井戸の干魃が起きているだろ。静岡を悪者にするなよ、偏向報道してんじゃねぇよ
リニア技術だけで日本国の屋台骨を背負って行けるのか？車会社の方が雇用や技術の革新をしていそう？
国家プロジェクトでは無いですあくまでも 民間のプロジェクトいつ 民間から国家プロジェクトにかわったやら 政府が国家プロジェクトと言う 発言はされてません静岡が開通していても他の工事区間で遅れてますから 2034年はかわりませんよ
本当にその通りですね。JR東海は都合が悪くなると、国に泣きつきましたね。川勝知事が辞める言うと、直ぐに他の箇所でも遅れていると。
水の全量戻しは技術的に不可能ですからね成功した例が今までないですからね失敗した例ならいくらでも 有りますから
国家プロジェクトですね、民間がやってるとはいえ国が多額の融資をしているんだから。もうちょっと頭を使いましょう😊
なんかさぁみんな最近になって「静岡県民、静岡きらい！」って言ってるけど前まではなにも言わなかったのにこれ関連ニュースだけ見て批判してるでしょ？しっかりと調べてから発言してほしいわ
開業の遅れは5年程度を想定していたが7年ですか、現時点で静岡工区が6年4ヶ月着工出来ていない、しかも未だに前進しないので更に遅れるのかな？
この知事を選び続けた静岡県を心から軽蔑します
生態系の破壊、環境汚染など今後の影響が懸念されます。トンネルを掘る際には、天然重金属も掘り起こされて、土壌汚染や水質汚染に繋がるだろう。有毒ガスも発生し、作業員が健康被害を受ける可能性もある。南アルプスの豊かな自然を破壊してまでリニアを作る価値があるのだろうか？また、南海トラフ地震が来れば、リニアを作ることによる環境破壊と複合的に影響しあい、それによりどのような結果がもたらされるのかは図りしれないものがあると言われている。 南海トラフ巨大地震の影響とルート地質の脆弱性 静岡、山梨、長野にかかる南アルプスとそれを貫くリニア計画ルートは、南海トラフのマグニチュード９と言われる超巨大地震の影響を受けざるを得ないと松島信幸氏はその著書「危ないリニア新幹線」の中で警告しています。「早ければ20年後、遅くとも半世紀後には起こる。現在の研究で推定される東海地震の震源断層は御前崎沖の駿河トラフから富士川へ向かって北上し、赤石山地南部の赤石岳・荒川岳付近の地下30キロまで破壊がおよぶであろうと考えられている。破壊の先端は甲府盆地南部までおよぶであろう。事実、過去に発生した東海地震から求められた甲府盆地南部の想定震度は7である。リニアルート上では富士川町の一帯である。」 その上にこの地域の地質が脆弱である事が詳細に描かれています。「糸魚川ー静岡構造線と言えば重要地質境界断層を示す。赤石山地を構成する地質体と、伊豆・小笠原島弧の櫛形山とが衝突する構造線である。構造線とは一本の断層線ではない。海底玄武岩質の堅い岩石と海底起源の軟弱な泥質岩とが複雑に混じり合い押し合っている擾乱（じょうらん）帯である。」
静岡じゃなくて山梨を通れば良い
環境への影響半端ないんでしょニュースの字面だけで批判する情弱も多いから偏った報道するのやめなよ
PM民発見
今日の差別発言でリニア新幹線前途に光が射しましたね。大失言で辞めるようです。
周囲の知事どもよ 声を上げるのが１０年遅いんだよ・・・居なくなりそうになってからブチブチ言い出すとかダッサ。
スズキ自動車が裏で糸引いて反対している。
川勝知事、プーチン氏にでもなった気でいるのかな？
どなたかもコメントされてますが 川勝があまりに酷いのであの大村がまだマシに見えるという😂笑
リニアより先に、米国でハイパーループが先に運行しそうww
愛知大嫌い男より｡静岡ゴーイングマイウェイ。関西(三重)人の俺より｡
神奈川の車両基地工期１１年で当初の開業予定２０２７年なら余裕をみても２０１３年くらいには着工していてもうすぐ完成するはずなんですよね？
一番工期のかかる所とそうでないところの違いです。リニアの動画、片っ端から見られてるようなので、一番工期のかかる所だからと見たでしょ。JR東海側の人間ではないですけど、許可出てないのは静岡がけですから、遅れながらも見通しがつくのと、全く見通しがつかないのと、大きな違いがあります。わかってて書くんだからもう・・・
静岡県民です。皆さん、本当に申し訳ありません。
神奈川県民には申し訳ないが、正直言って東京山梨長野岐阜愛知で路線計画を立てるべきだと前々から思っている。山梨実験線を運行路線に含めるための線形が故だと思うけれど、山梨県内はもっと北限を通した方が良いと思ってた。そうすると東京への接続は神奈川を通らない方が良い筈。実験線は実験線として、使い回しなどしなければ良かったのに。ケチってせこい真似せずに新設してたら良かった。神奈川県はそもそもリニアに時間的金銭的メリット薄い。静岡は東海道新幹線があり、十分な受益をされてきている。ルート検討段階で辞退せず、周囲に迷惑を掛け続ける現状は非常に不義理である。辞退せなんだからには通すべし。遅滞のせいでJR東海が債務超過となり経営不振となれば、東海地方内の在来線にも不採算路線の廃止等の可能性もあるのではないか。そうなれば困るのは地元民の我々だ…。日本の生産性を上げ国際競争力を落とさぬ為に開通必至。
飯田近郊エリアは近年航空産業に関係する企業が集積しつつあってリニア開業で人的交流が活発になり地域経済振興の中核化の期待が高まっていた。10年先になると言われれば投資計画は一時白紙という事になってもおかしくない。それにしても国家プロジェクトなのに国会議員は何をしているんだろう？私腹を肥やすことができないことには口を出すつもりがないってこどだろうか？
当初からの東海の計画の進め方に問題があり口出しすると自分に飛び火するのが明白だからあと国からの関与を蹴ったのも東海だし
問題にしてるのはトンネル工事期間中１０か月の沸き水のことだったはず、JRの代替案で地元の水利権者の了承は得られているのに難癖つけて先延ばししているのは知事のみ
お疲れ👋😃💦様ですね！そもそも工事期間中の水量が今の水量でいるかが問題になります、水量が減って取水するに足りない水量になればどうなるか？それが懸念材料になっているんですけどね!？
チョークポイントを敵におさえられると大変
川勝知事 ６月辞任帰宅！
ショックとか今更やね、ほんとなら6年前から工事始まってたのに、6年も川勝に中断させられてたのに「初めて聞いた」、みたいな周りの知事たちの呑気さに驚くわ工事始まってから10年かかるいわれてるんやから、名古屋まで早くても２０３４年やね
新幹線の停止本数を増やしてほしい⇒NOリニアの駅を静岡に作ってほしい⇒NO環境問題に配慮してね⇒NOリニアのトンネルは通させてね⇒通すわけねえだろwww☺
迂回ルートでいけや
2013年。学力調査で小学6年生の国語Aの成績が全国最下位だったことを受け「先生の授業が最低ということ」と捲し立てたほか、2016年には当時の静岡市長を前に「政令指定都市としては失敗事例」2019年には一部の県議を「やくざ」「ごろつき」と評し、翌2020年には時の総理大臣について「教養のレベルが図らずも露見した」「学問を本当に大切にしてきた形跡が見られない」2021年、御殿場市について浜松市と比較した上で「あちらにはコシヒカリしかない」「飯だけ食って、それで農業だと思っている」3月13日「藤枝東（※偏差値66）はサッカーをするために入ってきている。学校もボールを蹴ることが一番重要なこと。勉強よりも何よりも」と述べたほか、ボニータのホームタウンが磐田市であることを念頭に「磐田というところは文化が高い。浜松より元々高かった」らは観光しかない」
それぞれの責任って川勝は静岡県知事としての責任は果たしてるからこうなっているんだけどな開業に間に合うように許可出すなんて言ってる訳じゃないし愛知神奈川の知事は自分んとこの工事余裕をみても今年には終わってないとおかしいんですが
リニアっていうとやっぱロマンを感じるし是非とも開通させて頂きたいんだが、よくよく話を聞いてみると静岡に何もメリットが無さすぎないか？川勝の普段の言動とかは一旦置いといてこれに関しては割と英断では？リニアの駅も無ければ水系にも影響がある。国の発展ももちろん大事だが県知事の立場にある以上静岡県と県民のことを考えれば真っ当なことを言ってない？
確か、JR東海の費用で、工事用の道が奥まで付くはずです。あとはリニアが開通すると、東海道新幹線は中距離短距離に特化できるので、静岡にとってはメリットが出るかと。空港駅も、リニア開通後は、費用の分担の問題は出ますが、可能性はゼロじゃないですね。いろいろJR東海にとってはデメリットもありますが、そこは交渉で。川勝知事さんのようなやり方だと、交渉できてたんでょうかね？もの別れに終わったら、交渉すらできないかと。そういう意味でも、押さえつけて物事を動かそうとする人は警戒されるし、交渉が進みづらいですね。普通で考えたら、ちょっとかすっただけで、他県と同等の要求するのは無理がありすぎます。それでも何か欲しいなら、頭を下げて交渉するのが普通です。リニア通してやるから、いろいろメリット持ってこい・・・なんてやってないとは思いますが・・・
じゃあ、これからJRや国からの嫌がらせを静岡は耐え続けてください。
ダイヤ改正で、静岡県内のひかりを全て通過させましょう！
中華人民静岡県
リニアって要るの？
JR東海意地を見せて早期開業をしてほしい。
川勝知事が２０２４年６月で辞職予定するらしいが、そのまま２０２７年開通はできないのかね。
名古屋ー飯田間 甲府ー品川間ならできなくもないかもしれませんが、甲府ー飯田間は絶対無理です。。
そうなんですね。ありがとうございます😀@@yu-kika7101
川勝辞めるぞ😊
やっと工事開始できるようになりましたが、それでもまだ10年かかるんですか？
外国の関与が本当になかったのか、きちんと調べないとね。
静岡県民、川勝知事をリコールしないかな？
2027年の開業を断念したのは、トンネル工事に10年掛かって、2017年から止めているところを今から始めて急いだとしても早くて2034年という話ですね。2017年から止まっていることについて、いくらかの不満もあるでしょうが、全てがなかった場合の2027年だと今まで言い続け、それを今言うことは、『「非常にショック」 リニア2027年断念で沿線知事 「それぞれの責任果たすのは当然」暗に静岡批判？』の、暗に静岡批判？どころではない質の悪い言い掛かりじゃないでしょうか。うまくやって全てが思い通りに順調に進んだとして、去年から再開できていたとしても、10年掛かるなら2033年ですね。新コロも、オリンピックに関連した高騰も、川への影響の心配も全くなく、周辺が協力するやり方も完璧にでき、向かい風ひとつ吹かなかったとしての2027年と、いつまで言い続けていたのか。この話で、静岡が悪いという捉え方をするのは無理がある。都合のいいことばかり言ってきて、公表するときに他人のせいにする、小学校のわがままな同級生みたいな態度。このことを、川になにかがあっても関係ない立場の人が、無責任に賛同してしまうことも、わがままな同級生に賛同する同級生のようで、信じられない。一人や二人くらいは、あえて過激な意見を言うこともあるでしょうが、一人や二人くらいはまともな人がいてもいいと思うのに。特に、川の水の流れに影響があった最悪の場合、台風で増水するタイミングのときに、深刻な影響があるかもしれない、ある程度関係ある人。なぜ口をそろえてこうなのか、この状況はとても怪しい。
俺はてっきり急げば1年か2年でトンネルを掘れるんだと思っていました。たった今まで2027年と言い続けていたので。そうではないなら、もっと早く、2027年という言いかたを変えるのが普通だったと思う。ついうっかり言い忘れていたということもあるでしょうが、それならそう言うのが普通でしょう。もしかしたら急げば間に合うかもしれないから、まだはっきりとは言い切れないから、言うのは待とう、とか。神奈川県知事の話は、聞きようによっては、言っていない部分がありそうな雰囲気もありますね。もし言うとしたら、どういうことを言うんでしょうか。口を揃えたことについては、例えば、担任か本人かスネ夫が裏で話をつけたようなことは思い浮かびます。それが正しいのか。もしくは誰かが急に羽振りが良くなったりしていないか。
@@gg-od7vb そうではありますが・・・未だに許可出してないわけですから、一点集中しても難しいと判断したのだと思います。無理っぽいなというのはあったと思いますが。一番大変な部分ですから、やはり昔と違って人命尊重ですから、焦ってやれないってことかと。もし何かあったら、反対の人たち、これぞとばかりに騒いで、中止に追い込もうとしますからね。次の知事さん決まってないし、許可出すかもわかりませんし。買収？逆に静岡知事さんの方が何かないのかと疑ってしまうくらいの状況ですよ。リニア反対は勝手ですが、自分を見失わないように冷静に見ましょう。
しっかりボーナスもらった後の知事辞職後にズブズブの関係の民主党の公認で国会議員立候補とかしてきたら大笑いだわ〜川勝をずっと推薦してきたってことは民主党も国家プロジェクトのリニア推進を阻止する意図があったってことですよね？
次の静岡県知事選挙で川勝知事が再選されたら益々開通は延びますね。ともかく課題を全てクリアーすべきです。どこかのアホな知事が国家プロジェクトだなんてあさってなおも言ってますが、リニアは国家プロジェクトではなく単に民間鉄道会社の事業でしかありませんよ。
🧠をあまり使うのが得意じゃないみたいで残念。リニア反対派ってだいたいこういう輩の集まりなのかな? 国が何兆円もの融資をしている時点でもうこれ国家プロジェクトなのよ😅
圧力かける時には国策言って補償から逃げる時には民間事業
国家的プロジェクトとしっかり言ってる人も居るので、区別できてないだけでしょう。一般の人からしたら、気にしてないのかと。リニア賛成、反対の人も、全員じゃないけど、どちらも自分に都合よくなるように、使い分けされてますね。
民主的に選ばれた川勝知事の行動はは静岡県民の総意です。県民の望みは静岡にメリットのないリニアは静岡を迂回して開通するべきということです。 静岡を通るルートを断固として変えないJRにも一定の責任があると思うのです。
何のためにそんなに噛み付くのですかね
川勝みたいな開業するころには死んでるやつのせいで日本が滅ぶ
静岡工区が全くしゃく手出来ていないなら、静岡工区で7年は最低かかるとのことで早くても2034年以降になるらしいです。早くちながってへほしいです。
水が減少した時の補償についてなにも話がないのはどういうことか。静岡県が問題を呈することに一つ一つどのように解決するのか記者会見をしろ。できないのに無理やり工事するんじゃねえ。永遠に工事は中止。
こういう国の権威が関わる事業や防衛に関する施設の用地は最初から強制徴用できるようにしないと。横の国を見てみろよ。
リニアで使う大量の電気の確保はどこで作るのか。リニアのために 大井川流域にある浜岡原発を再稼働させるのなら 爆発した時の保障ももちろんJR東海が全額とらねばならない。 できるわけない。
のぞみが止まらん恨みとか言われてるけど、東京から１００ｋｍとかの近距離でのぞみいらんやん、普通の新幹線は４駅ぐらい止まるとこあるんやぞ静岡は、それ考えても恵まれてるやん、贅沢がすぎるぞ静岡は
静岡県を迂回するように路線をもう一本作ればいいやん。
川勝氏の本音を知りたい。議会はどう思っているにか？
サイコパスを県知事に選んだ静岡県民の罪は相当重いぞ！！！
え、何罪なんですか？
人の投票に文句つける権利が君には有るんだね😂
静岡以外の日本国民の反感と憎悪が川勝知事と県民に向けられ、今後リニアの話題が出るたびに静岡の印象が悪化してゆくことはさけられない。
静岡県民に対してはともかくとして、川勝知事には偽計業務妨害罪が適用されんのかな？、と普通に思うけど。
@@鳩尾アサメ 農業や畜産従事者に対して職業差別発言をするような知事を、2009年から4期ものあいだ選び続ける県民性なんて所詮この程度だよね。
組織票で川勝を知事に押し上げ続けたスズキ自動車もね。
静岡県民はどう受け止めるのかな？残念な県知事を選んだ県民の責任はとても重い。
整備新幹線は1973年、昭和48年、11月13日に日本国政府が定めた国家権力の全国新幹線鉄道整備法という法令によってプランが出来た新幹線路線の事なんだよ！全国新幹線鉄道整備法の第7条の法令に基づき整備新幹線は都道府県や地元自治体や沿線自治体が建設費負担と合意し認可は義務やからな！今の法令では整備新幹線は建設費ゼロとや国費や都道府県から建設費を出して貰っても建設できねぇだよ！JR旅客鉄道株式会社がJRTT鉄道運輸機構に払う線路の貸し付け料が高くなるぞ！全国新幹線鉄道整備法って法令を改正せん限り無理だぞ！現実は甘くないし厳しいぞ！全国新幹線鉄道整備法や整備新幹線やリニア中央新幹線の歴史を全て把握し理解して発言しろ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、4月2日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
リニア開業2034年になった「元凶」は静岡県知事であるが、そんな知事を選んだ「静岡県民」の責任も同じ以上に重い。
馬鹿馬鹿しい、そもそも2027年に開業させる技術がなかった、というか超伝導技術を乗り物に使うのは不向きだったということ
まぁ、理屈の上では、知事選は単一の問題のみで選ぶものではない。
リニア問題以外の争点もある。
ですが、1回2回ならともかく、4回も選んでいますからね...。
しかも失言の嵐の中で。
静岡県民の責任が問われるのは避けられないように思えます。
個人的には、JR東海が静岡県に対し、工事遅延などの損害賠償の裁判を起こしたら良いと思います。
法治国家では、理不尽な主張／行動にはそれ相応のリスクが生じる、ということを、ごねる人たちに分かっていただくためにも。
そうしないと、今後も、ごね得の首長が当選してしまう。
神奈川県は頑張っても2037年らしいけど？他の工区の遅延してる問題を調べてから罪をといなよ
@@大鬼熊瓦之丸権三郎左 様
ソースは？タイトルだけでもご提示ください（あとはこちらでググるので）。
少なくとも本動画では、マスコミまで入れた場で、JR東海は国土交通省に対して「いまだトンネル工事に着手できていない静岡工区のようなところはなく、静岡工区が名古屋までの開業の遅れに直結している」と明言しています。
@@Once888 開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設の悲惨な現状!!でどうかな？
公共事業を邪魔しているようにしか見えない。
整備新幹線は1973年、昭和48年、11月13日に日本国政府が定めた国家権力の全国新幹線鉄道整備法という法令によってプランが出来た新幹線路線の事なんだよ！全国新幹線鉄道整備法の第7条の法令に基づき整備新幹線は都道府県や地元自治体や沿線自治体が建設費負担と合意し認可は義務やからな！今の法令では整備新幹線は建設費ゼロとや国費や都道府県から建設費を出して貰っても建設できねぇだよ！JR旅客鉄道株式会社がJRTT鉄道運輸機構に払う線路の貸し付け料が高くなるぞ！全国新幹線鉄道整備法って法令を改正せん限り無理だぞ！現実は甘くないし厳しいぞ！全国新幹線鉄道整備法や整備新幹線やリニア中央新幹線の歴史を全て把握し理解して発言しろ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、4月2日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
リニアは公共事業じゃない。
それな今は国家事業
お前が社会を知ってから言え
そもそも政府はリニアを国家事業としてJR東海と進めてるんだよ？
@@とき-k9h リニアはJR東海が自費で出してる。JR東海は完全民営化した民間企業。
つまりリニアは民間企業による事業であり国家事業ではない。
国家事業並みに規模の大きい民間事業ってことを覚えておけ。
自治体が口を出せるのは環境問題のみで、経営方針に関しては口出しは御法度だからな？
静岡県の自治体にふるさと納税しない
日本一嫌いな県になりそう...
じゃあ実は工期遅れしてる全工区の県も嫌いになっちゃうのかな？
リニア出来れば行かなくて済むし良かったじゃん。それまでの辛抱だよ✌️
偏向報道に洗脳されてるのキモ
リニアに反対するのと大阪のカジノに反対する、何の違いがあるのか・・・
全然違うやろ
静岡のリニアが必要ないという人間もいれば大阪のカジノが必要ないという人間もいる
これは考え方の違いである
新幹線は静岡素通りでいきましょう
静岡県が合意せんても新幹線が通る自治体は建設費を出さないといけないしJR東海旅客鉄道株式会社に問わず鉄道事業者は新幹線や在来線を問わず線路や設備を置かしていてもらってるから土地の使用料や土地の貸付け料や通過料を静岡県に払ってるぞ！国土交通省は関係なく路線を管轄しているJR東海旅客鉄道株式会社が権限があり最終的に決断し時刻表とか調整し停車駅とか決定してるぞ！通過するなら静岡県はリニア中央新幹線や東海道新幹線を含め静岡県内のJR全路線は廃線し撤去し静岡県の土地を通さないと静岡県知事は発言してるぞ！貴様の甘ったれな考え方は現実に通用しねぇ！全国新幹線鉄道整備法や整備新幹線やリニア中央新幹線の歴史を全て把握し理解して発言しろ！
🇯🇵記載日は2024年、令和6年、4月2日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
静岡県が合意せんても新幹線が通る自治体は建設費を出さないといけないしJR東海旅客鉄道株式会社に問わず鉄道事業者は新幹線や在来線を問わず線路や設備を置かしていてもらってるから土地の使用料や土地の貸付け料や通過料を静岡県に払ってるぞ！国土交通省は関係なく路線を管轄しているJR東海旅客鉄道株式会社が権限があり最終的に決断し時刻表とか調整し停車駅とか決定してるぞ！通過するなら静岡県はリニア中央新幹線や東海道新幹線を含め静岡県内のJR全路線は廃線し撤去し静岡県の土地を通さないと静岡県知事は発言してるぞ！貴様の甘ったれな考え方は現実に通用しねぇ！全国新幹線鉄道整備法や整備新幹線やリニア中央新幹線の歴史を全て把握し理解して発言しろ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、4月2日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
リニア開業が10年遅れると、その経済損失は2兆円にのぼります。
その穴埋めとして静岡県民皆でリニア遅延賠償税を負担してください。
静岡県民のみ新幹線割増料金
東海の計画が杜撰だからなのを何で静岡のせいに？
静岡のせいにするって東海の株主にもウソついてるって事ですよ
静岡は こだまも通過で
富士山も没収ゆ～と
これは川勝を選んだ静岡県民の連帯責任
あ〜、ウチの会社の上司にもいるな～
正しいとか正しくないとか関係なくて、みんなの意見と反対の事をする天の邪鬼の上司がいるわ。
特に一次産業従事者をバカにした職業差別発言は、他にも毎年何かしら失言しているのに川勝氏を2009年から4期16年も選び続ける静岡県民性が疑われる事態。
他に使える人がいなきゃそうなってしまうのよ…任期中の実績をアピールされれば新人は太刀打ちできないからね
日本の恥を何も批判しないメディアの罪は重たい
川勝知事のおかげで、一時期叩かれてた大村知事がちょっとだけマシに見えるライフハック
JR東海は遅れに伴い発生する経費や収入として見込めた分を静岡県に損害賠償を求めるべきだ。
その前に無理のある事業計画を恥じるべき
元社長の コレは儲からない が現実になりそう!
ウミガメ産卵地近くに浜松ドーム球場計画が進むが、県は環境保護に声を上げていない。
数年前にも県内を通る中部横断自動車道で大きなトンネルを作ったが、生態系保護に関しては何も聞こえてこなかった。国立公園を通る伊豆縦貫道でもリニアほど理不尽なハードルは設けていない。
JR東海を目の敵にする為に詭弁を並べる川勝平太、そしてそれに追従する県民ども。
我田引水、自己中心の奴らには本当に憤りを覚える。
全工区の遅れや問題を静岡県をスケープゴートにして隠してたJR東海とそれすら知らないで静岡県を叩く無知蒙昧どもに憤りを覚える
中国が喜んでますよ
全部川勝のせいだ
経済的損失含め賠償して欲しい
工事による損失は無視？？
@@As2-i8gwinny事件のように鉄道産業まで潰す気か？中国は2035年までに時速600キロのリニアを開通させる予定。
@@As2-i8g工事による損失？存在するかもわからんやつに一々気にかける必要ある？
黒岩神奈川県知事は、自県内の工事実態もつかんでいないのか?大村愛知県知事も自県内の工事実態も掴んでいないことがよくわかりました、闇雲に遠吠えしてたんですね。滑った口の災いは大きいですよ
川勝はこれが達成出来たから辞めるんやろ。どっかの国からご褒美貰えるんちゃうん？
コメント欄の静岡に対しての憎悪が凄い。
なんか怖さすら感じる
そりゃ仕方ない。川勝が招いた結果。 リニア開通すれば静岡以外の沿線の都道府県にも利益があった話だから。恨まれるのは必然
東海が他人のせいにしてたからね
胡散臭い自称保守みたいな人達使って
杜撰な計画立てた東海が原因なんだけど
山梨リニア駅もこれから設計とか
品川のシールドマシン３年止めてるのとか静岡関係無い
@@みや猫-v6l君頭悪そうだねw
全国の恨みのはけ口。
全てとは言わないが静岡県民の責任
静岡県民をスケープゴートにするな
断念 残念・・・
悔しいより、さぞ腹が立つであろうよ。
これを観て川勝は何とも思わず先延ばしばかりに拘るのか？！
ワガママ 子供 レベル なヤツだな！！
各県の工区が抱えてる遅延の問題を静岡県の責任にするのはお門違い
@@大鬼熊瓦之丸権三郎左
何処に静岡県と書いてある？
よく読んでからコメントして来いや！！
@@ms-harrys 静岡県知事川勝=静岡県民で責任を問うやつが多かったからだな、ゴメン。ただ杜撰な事業計画や静岡県の懸念にたいして真摯に向き合わなかったJR東海にも責任はあると思う
@@大鬼熊瓦之丸権三郎左
すまぬ。
工期遅れは静岡に限らないし環境害は出てるよ？岐阜で地盤沈下と水量減少起きてる。命と同じで生態系壊れてからじゃ遅いんだよ。バカかよ？バカに決まってるか。頭ワル！
話し合うつもりが無いから、次から次と日替わりでイチャモンを繰り出してきた県痴事。
2021年に川勝再選された時は驚愕したわ
スズキ自動車などの組織票はあるかもしれないが静岡県民の過半数は支持してるのかぁ…って思ったな
川勝いるときに、こういう報道積極的にやって欲しかったよ。まあ、静岡テレビなんかにゃ無理なんだろうけど。やっぱ、テレビはなくさんといかんな。
静岡県民は重く受け止めた方がいいよ。
やばい事やってるからこれ。 あなた達が選んだ代表。恨まれるからこれから当面。
恨むのは鉄オタのゴミだけだろ
お前が水問題、残土問題を解決するなら威張ってええぞ
てかリニア工事は工事業者に不当な契約持ちかけて裁判起こされたのに、権力で踏み潰したことについて謝罪しろよ
個人的な話だが、川勝知事の遅延行為で自分の寿命がリニア開業に間に合うかどうか分からなくなってきました。
もしリニアに乗れずに死んだら………。本当に本当に無念としか言いようがない。
同じくです。
それはUＦＯに会えないと同じ。仮に完成しても試運転で致命的な欠陥が見つかれば、運行不能となる。現在の試験線ではでない不具合も想定できる!
川勝知事辞任だって!!!
辞職か
これを達成したから思い残しがないんやろ
六月のボ―ナスはゲットだぜ
たから辞任を六月にした
俺って農家と違い知性が高い😤
もう、部分開業だけでも中国に先に開業される前に日本政府もバックアップして欲しいなとも思えてきた。
静岡をはずしたルートが出来ればNA
せめて次の東京五輪までには開業させましょうよ…他はやることやってきてくれたんだから…神奈川はわざわざ学校とかを別の場所に移してまで車両基地確保してくれたんだから…まぁ…川勝が辞めるまで待つしかないか…リニア肯定派の知事が来てくれるまで待たして貰おう…名古屋以西も京都にするか奈良にするかとかで揉めてるっぽいし。京都府民さん、貴方達には東海道新幹線がありますよ。我慢してください。
でもその車両基地も静岡を抜きにしても27年には間に合わないらしいですね
やる気あるんですかね
国益にとって悪害な首長は静岡県知事、京都府知事と予定線沿いの首長、佐賀県の知事と予定線沿いの首長
早期解決には、JR東海は、１民間企業の意志として、現在の新幹線の駅は全て静岡県内では停まらないようにしたらいいと思う。
まずは『静岡県内の利用者減少に伴い〜』などの言い訳を述べながら、半分ぐらい便を減らしてから交渉再開してみよう。きっといい兆候が見られるはず。
民主主義なんだから、今回の責任は真剣度の足りない静岡県民全体で負うべき。
黒岩も大村も静岡をスケープゴートにして叩かないと自県の進捗がバレて非難されるのが目に見えてるから必死だな
工事の進捗で数年遅れるのはまだいい。
静岡はそれ以前の問題。
数年(神奈川の車両基地の工期１１年)
誰れかが思わず ニッコリ「ガッツポーズ」 決めている絵が目に浮ぶ！
悪く見せる報道に問題がある
静岡県避けるためのリニア新幹線ルートを変更して作ってほしいですね～
直線じゃなくなるしもういろんなところでトンネル掘っちゃったから無理だと思う。
そのカーブ区間だけ時速260kmを出してそれ以外の区間は時速500kmを出せばいいと思いますから～
@@takuya11bn0818 速度はいいですがすでにルートのトンネル掘っているので無理です！！！今更出来ません！
名古屋～新大阪間も工事を始めて、品川～新大阪
間を同時に開業して欲しいです。
お疲れ👋😃💦様ですよね！間違えないでもらいたいんですが、知事が出した結果ではないですからね！くれぐれもそれね⁉️環境省のモニタリングにより出た結果ですからね！これから協議しながら工事にかかって行くという事なのでね❗最新の工法で取り掛かりどうなるかは今後の予定が鍵になりますよね⁉️だからここで国交省と環境省とJRと静岡との協議次第だと思いますけどね❗それらをちゃんと理解してコメントを出さないと本質を見誤ってしまいますよ！無駄な炎上させないように、頼みますよ！
リニアの恩恵を受けない県外の者だけど、静岡にメリットが無いとなかなか静岡は認めないよね
そら、反対を先に言ってしまうとまともな交渉できないでしょう・・・多分。それからしても、妨害が先にありき。仮に妨害しないとしても、ああいう人は、一つ要求をのむと、次はこれ、次はこれ・・・と次々出してくるものです。できる内容で、要求を詰めていくということできてないような。いっぱい貰おうと足元見て、何ももらえなくなる感じかと。リニア開通後は東海道新幹線に余裕が出るので、長期的なメリットに期待しましょう。あっ県外の人でしたね。
川勝さんも静岡の責任を
はたしてただけなのになー
内容は、空っぽだな。ニュース名乗るなら、もっと踏み込まんと。なにが、見え方よ。もっとまともな解説者で頼む。
知事に問題はあっても それで静岡県民全体を攻撃するのは 違うのでは？
県民の生活に大きな影響を及ぼす可能性を心配するのは当然だし、ほかの県やJRが責任を持ってくれるわけでもないから 自分の県の心配は自分でするしかないですし。
大多数の利益のために 一部の地域が犠牲になるのは当然だという考え方は ある意味 暴力のように思えます。
ましてやこのリニアの開業で 静岡県に駅ができるわけでもなく 得になることはないわけですしね。
この際 静岡県を貫通するのは諦めて 大回りするコースに変更したほうが早かったりして？
知事のリニアいらないは同意見です、時代じゃない、作るのが遅すぎる、ドローンやＡIすすめてください
3:54 この図でわかるようにわざわざ静岡通るように山梨でカーブしてるのを逆向きに曲げれは静岡回避できるのだから最初から静岡通らなければよかっただけ
リニア名古屋駅の位置って南海トラフ地震来たら津波被害被る場所ですね
それを東海道新幹線が震災で止まった時の代替ルート？
てか浜岡原発再稼働しないとリニア動かせないし
南海トラフ来たら浜岡原発も止めるからどっち道動かせないでしょ
長崎の新幹線？の時もこんな感じのことあったよねー
ダイヤ改正で新幹線も素通りさせてイイヨ。
どうせ静岡はバイクツーリングで観光行く位なので
静岡だけのせいではない。岐阜でも地盤沈下や井戸の干魃が起きているだろ。静岡を悪者にするなよ、偏向報道してんじゃねぇよ
リニア技術だけで日本国の屋台骨を背負って行けるのか？
車会社の方が雇用や技術の革新をしていそう？
国家プロジェクトでは無いです
あくまでも 民間のプロジェクト
いつ 民間から
国家プロジェクトにかわったやら
政府が国家プロジェクトと言う 発言はされてません
静岡が開通していても
他の工事区間で遅れてますから 2034年はかわりませんよ
本当にその通りですね。
JR東海は都合が悪くなると、国に泣きつきましたね。
川勝知事が辞める言うと、直ぐに他の箇所でも遅れていると。
水の全量戻しは
技術的に不可能ですからね
成功した例が今まで
ないですからね
失敗した例なら
いくらでも 有りますから
国家プロジェクトですね、民間がやってるとはいえ国が多額の融資をしているんだから。
もうちょっと頭を使いましょう😊
なんかさぁみんな最近になって「静岡県民、静岡きらい！」って言ってるけど前まではなにも言わなかったのにこれ関連ニュースだけ見て批判してるでしょ？しっかりと調べてから発言してほしいわ
開業の遅れは5年程度を想定していたが7年ですか、現時点で静岡工区が6年4ヶ月着工出来ていない、しかも未だに前進しないので更に遅れるのかな？
この知事を選び続けた静岡県を心から軽蔑します
生態系の破壊、環境汚染など今後の影響が懸念されます。
トンネルを掘る際には、天然重金属も掘り起こされて、土壌汚染や水質汚染に繋がるだろう。有毒ガスも発生し、作業員が健康被害を受ける可能性もある。南アルプスの豊かな自然を破壊してまでリニアを作る価値があるのだろうか？また、南海トラフ地震が来れば、リニアを作ることによる環境破壊と複合的に影響しあい、それによりどのような結果がもたらされるのかは図りしれないものがあると言われている。
南海トラフ巨大地震の影響とルート地質の脆弱性
静岡、山梨、長野にかかる南アルプスとそれを貫くリニア計画ルートは、南海トラフのマグニチュード９と言われる超巨大地震の影響を受けざるを得ないと松島信幸氏はその著書「危ないリニア新幹線」の中で警告しています。「早ければ20年後、遅くとも半世紀後には起こる。現在の研究で推定される東海地震の震源断層は御前崎沖の駿河トラフから富士川へ向かって北上し、赤石山地南部の赤石岳・荒川岳付近の地下30キロまで破壊がおよぶであろうと考えられている。破壊の先端は甲府盆地南部までおよぶであろう。事実、過去に発生した東海地震から求められた甲府盆地南部の想定震度は7である。リニアルート上では富士川町の一帯である。」
その上にこの地域の地質が脆弱である事が詳細に描かれています。
「糸魚川ー静岡構造線と言えば重要地質境界断層を示す。赤石山地を構成する地質体と、伊豆・小笠原島弧の櫛形山とが衝突する構造線である。構造線とは一本の断層線ではない。海底玄武岩質の堅い岩石と海底起源の軟弱な泥質岩とが複雑に混じり合い押し合っている擾乱（じょうらん）帯である。」
静岡じゃなくて山梨を通れば良い
環境への影響半端ないんでしょ
ニュースの字面だけで批判する情弱も多いから偏った報道するのやめなよ
PM民発見
今日の差別発言でリニア新幹線前途に光が射しましたね。大失言で辞めるようです。
周囲の知事どもよ 声を上げるのが１０年遅いんだよ・・・
居なくなりそうになってからブチブチ言い出すとかダッサ。
スズキ自動車が裏で糸引いて反対している。
川勝知事、プーチン氏にでもなった気でいるのかな？
どなたかもコメントされてますが 川勝があまりに酷いのであの大村がまだマシに見えるという😂笑
リニアより先に、米国でハイパーループが先に運行しそうww
愛知大嫌い男より｡静岡ゴーイングマイウェイ。関西(三重)人の俺より｡
神奈川の車両基地工期１１年で当初の開業予定２０２７年なら
余裕をみても２０１３年くらいには着工していてもうすぐ完成するはずなんですよね？
一番工期のかかる所とそうでないところの違いです。リニアの動画、片っ端から見られてるようなので、一番工期のかかる所だからと見たでしょ。JR東海側の人間ではないですけど、許可出てないのは静岡がけですから、遅れながらも見通しがつくのと、全く見通しがつかないのと、大きな違いがあります。わかってて書くんだからもう・・・
静岡県民です。皆さん、本当に申し訳ありません。
神奈川県民には申し訳ないが、正直言って東京山梨長野岐阜愛知で路線計画を立てるべきだと前々から思っている。
山梨実験線を運行路線に含めるための線形が故だと思うけれど、山梨県内はもっと北限を通した方が良いと思ってた。
そうすると東京への接続は神奈川を通らない方が良い筈。
実験線は実験線として、使い回しなどしなければ良かったのに。ケチってせこい真似せずに新設してたら良かった。
神奈川県はそもそもリニアに時間的金銭的メリット薄い。
静岡は東海道新幹線があり、十分な受益をされてきている。
ルート検討段階で辞退せず、周囲に迷惑を掛け続ける現状は非常に不義理である。辞退せなんだからには通すべし。
遅滞のせいでJR東海が債務超過となり経営不振となれば、東海地方内の在来線にも不採算路線の廃止等の可能性もあるのではないか。そうなれば困るのは地元民の我々だ…。
日本の生産性を上げ国際競争力を落とさぬ為に開通必至。
飯田近郊エリアは近年航空産業に関係する企業が集積しつつあって
リニア開業で人的交流が活発になり地域経済振興の中核化の期待が高まっていた。
10年先になると言われれば投資計画は一時白紙という事になってもおかしくない。
それにしても国家プロジェクトなのに国会議員は何をしているんだろう？
私腹を肥やすことができないことには口を出すつもりがないってこどだろうか？
当初からの東海の計画の進め方に問題があり
口出しすると自分に飛び火するのが明白だから
あと国からの関与を蹴ったのも東海だし
問題にしてるのはトンネル工事期間中１０か月の沸き水のことだったはず、JRの代替案で地元の水利権者の了承は得られているのに難癖つけて先延ばししているのは知事のみ
お疲れ👋😃💦様ですね！そもそも工事期間中の水量が今の水量でいるかが問題になります、水量が減って取水するに足りない水量になればどうなるか？それが懸念材料になっているんですけどね!？
チョークポイントを敵におさえられると大変
川勝知事 ６月辞任帰宅！
ショックとか今更やね、ほんとなら6年前から工事始まってたのに、6年も川勝に中断させられてたのに「初めて聞いた」、みたいな周りの知事たちの呑気さに驚くわ
工事始まってから10年かかるいわれてるんやから、名古屋まで早くても２０３４年やね
新幹線の停止本数を増やしてほしい⇒NO
リニアの駅を静岡に作ってほしい⇒NO
環境問題に配慮してね⇒NO
リニアのトンネルは通させてね⇒通すわけねえだろwww☺
迂回ルートでいけや
2013年。学力調査で小学6年生の国語Aの成績が全国最下位だったことを受け「先生の授業が最低ということ」と捲し立てたほか、2016年には当時の静岡市長を前に「政令指定都市としては失敗事例」
2019年には一部の県議を「やくざ」「ごろつき」と評し、翌2020年には時の総理大臣について「教養のレベルが図らずも露見した」「学問を本当に大切にしてきた形跡が見られない」
2021年、御殿場市について浜松市と比較した上で「あちらにはコシヒカリしかない」「飯だけ食って、それで農業だと思っている」
3月13日「藤枝東（※偏差値66）はサッカーをするために入ってきている。学校もボールを蹴ることが一番重要なこと。勉強よりも何よりも」と述べたほか、ボニータのホームタウンが磐田市であることを念頭に「磐田というところは文化が高い。浜松より元々高かった」らは観光しかない」
それぞれの責任って川勝は静岡県知事としての責任は果たしてるからこうなっているんだけどな
開業に間に合うように許可出すなんて言ってる訳じゃないし
愛知神奈川の知事は自分んとこの工事余裕をみても今年には終わってないとおかしいんですが
リニアっていうとやっぱロマンを感じるし是非とも開通させて頂きたいんだが、よくよく話を聞いてみると静岡に何もメリットが無さすぎないか？
川勝の普段の言動とかは一旦置いといてこれに関しては割と英断では？
リニアの駅も無ければ水系にも影響がある。国の発展ももちろん大事だが県知事の立場にある以上静岡県と県民のことを考えれば真っ当なことを言ってない？
確か、JR東海の費用で、工事用の道が奥まで付くはずです。あとはリニアが開通すると、東海道新幹線は中距離短距離に特化できるので、静岡にとってはメリットが出るかと。空港駅も、リニア開通後は、費用の分担の問題は出ますが、可能性はゼロじゃないですね。いろいろJR東海にとってはデメリットもありますが、そこは交渉で。川勝知事さんのようなやり方だと、交渉できてたんでょうかね？もの別れに終わったら、交渉すらできないかと。そういう意味でも、押さえつけて物事を動かそうとする人は警戒されるし、交渉が進みづらいですね。普通で考えたら、ちょっとかすっただけで、他県と同等の要求するのは無理がありすぎます。それでも何か欲しいなら、頭を下げて交渉するのが普通です。リニア通してやるから、いろいろメリット持ってこい・・・なんてやってないとは思いますが・・・
じゃあ、これからJRや国からの嫌がらせを静岡は耐え続けてください。
ダイヤ改正で、静岡県内のひかりを全て通過させましょう！
中華人民静岡県
リニアって要るの？
JR東海意地を見せて早期開業をしてほしい。
川勝知事が２０２４年６月で辞職予定するらしいが、そのまま２０２７年開通はできないのかね。
名古屋ー飯田間 甲府ー品川間ならできなくもないかもしれませんが、甲府ー飯田間は絶対無理です。。
そうなんですね。ありがとうございます😀@@yu-kika7101
川勝辞めるぞ😊
やっと工事開始できるようになりましたが、それでもまだ10年かかるんですか？
外国の関与が本当になかったのか、きちんと調べないとね。
静岡県民、川勝知事をリコールしないかな？
2027年の開業を断念したのは、トンネル工事に10年掛かって、
2017年から止めているところを今から始めて急いだとしても早くて2034年という話ですね。
2017年から止まっていることについて、いくらかの不満もあるでしょうが、
全てがなかった場合の2027年だと今まで言い続け、それを今言うことは、
『「非常にショック」 リニア2027年断念で沿線知事 「それぞれの責任果たすのは当然」暗に静岡批判？』
の、暗に静岡批判？どころではない質の悪い言い掛かりじゃないでしょうか。
うまくやって全てが思い通りに順調に進んだとして、去年から再開できていたとしても、10年掛かるなら2033年ですね。
新コロも、オリンピックに関連した高騰も、川への影響の心配も全くなく、周辺が協力するやり方も完璧にでき、
向かい風ひとつ吹かなかったとしての2027年と、いつまで言い続けていたのか。
この話で、静岡が悪いという捉え方をするのは無理がある。
都合のいいことばかり言ってきて、公表するときに他人のせいにする、小学校のわがままな同級生みたいな態度。
このことを、川になにかがあっても関係ない立場の人が、無責任に賛同してしまうことも、
わがままな同級生に賛同する同級生のようで、信じられない。
一人や二人くらいは、あえて過激な意見を言うこともあるでしょうが、
一人や二人くらいはまともな人がいてもいいと思うのに。
特に、川の水の流れに影響があった最悪の場合、台風で増水するタイミングのときに、深刻な影響があるかもしれない、ある程度関係ある人。
なぜ口をそろえてこうなのか、この状況はとても怪しい。
俺はてっきり急げば1年か2年でトンネルを掘れるんだと思っていました。
たった今まで2027年と言い続けていたので。
そうではないなら、もっと早く、2027年という言いかたを変えるのが普通だったと思う。
ついうっかり言い忘れていたということもあるでしょうが、それならそう言うのが普通でしょう。
もしかしたら急げば間に合うかもしれないから、まだはっきりとは言い切れないから、言うのは待とう、とか。
神奈川県知事の話は、聞きようによっては、言っていない部分がありそうな雰囲気もありますね。
もし言うとしたら、どういうことを言うんでしょうか。
口を揃えたことについては、例えば、担任か本人かスネ夫が裏で話をつけたようなことは思い浮かびます。
それが正しいのか。もしくは誰かが急に羽振りが良くなったりしていないか。
@@gg-od7vb そうではありますが・・・未だに許可出してないわけですから、一点集中しても難しいと判断したのだと思います。無理っぽいなというのはあったと思いますが。一番大変な部分ですから、やはり昔と違って人命尊重ですから、焦ってやれないってことかと。もし何かあったら、反対の人たち、これぞとばかりに騒いで、中止に追い込もうとしますからね。次の知事さん決まってないし、許可出すかもわかりませんし。買収？逆に静岡知事さんの方が何かないのかと疑ってしまうくらいの状況ですよ。リニア反対は勝手ですが、自分を見失わないように冷静に見ましょう。
しっかりボーナスもらった後の知事辞職後にズブズブの関係の民主党の公認で国会議員立候補とかしてきたら大笑いだわ〜川勝をずっと推薦してきたってことは民主党も国家プロジェクトのリニア推進を阻止する意図があったってことですよね？
次の静岡県知事選挙で川勝知事が再選されたら益々開通は延びますね。ともかく課題を全てクリアーすべきです。どこかのアホな知事が国家プロジェクトだなんてあさってなおも言ってますが、リニアは国家プロジェクトではなく単に民間鉄道会社の事業でしかありませんよ。
🧠をあまり使うのが得意じゃないみたいで残念。リニア反対派ってだいたいこういう輩の集まりなのかな? 国が何兆円もの融資をしている時点でもうこれ国家プロジェクトなのよ😅
圧力かける時には国策言って補償から逃げる時には民間事業
国家的プロジェクトとしっかり言ってる人も居るので、区別できてないだけでしょう。一般の人からしたら、気にしてないのかと。リニア賛成、反対の人も、全員じゃないけど、どちらも自分に都合よくなるように、使い分けされてますね。
民主的に選ばれた川勝知事の行動はは静岡県民の総意です。県民の望みは静岡にメリットのないリニアは静岡を迂回して開通するべきということです。 静岡を通るルートを断固として変えないJRにも一定の責任があると思うのです。
何のためにそんなに噛み付くのですかね
川勝みたいな開業するころには死んでるやつのせいで日本が滅ぶ
静岡工区が全くしゃく手出来ていないなら、静岡工区で7年は最低かかるとのことで早くても2034年以降になるらしいです。早くちながってへほしいです。
水が減少した時の補償についてなにも話がないのはどういうことか。
静岡県が問題を呈することに一つ一つどのように解決するのか記者会見をしろ。
できないのに無理やり工事するんじゃねえ。永遠に工事は中止。
こういう国の権威が関わる事業や防衛に関する施設の用地は最初から強制徴用できるようにしないと。横の国を見てみろよ。
リニアで使う大量の電気の確保はどこで作るのか。リニアのために 大井川流域にある浜岡原発を再稼働させるのなら 爆発した時の保障ももちろんJR東海が全額とらねばならない。 できるわけない。
のぞみが止まらん恨みとか言われてるけど、東京から１００ｋｍとかの近距離でのぞみいらんやん、普通の新幹線は４駅ぐらい止まるとこあるんやぞ静岡は、それ考えても恵まれてるやん、贅沢がすぎるぞ静岡は
静岡県を迂回するように路線をもう一本作ればいいやん。
川勝氏の本音を知りたい。
議会はどう思っているにか？